Gewalt soll ja keine Loesung sein, hier aber schon. Ohne rumbiegen liess sich der rechte Sturzbuegel nicht ans Motorrad bringen. Auf der linken Seite hat das dann schon ein bisschen besser ausgesehen.

Den Sturzbuegel hab ich mir gekauft um, unter anderem, den Tank ein wenig zu schuetzen bei einem Sturz. Wieso ich jetzt den Sturzbuegel an der Lasche oben und einem L-Winkel am Tank anmachen sollte faellt mir nicht ein, besonders an einer Schweissstelle, wenns also dumm laeuft wird der Tank undicht. Ich hab die Winkel also weggelassen.

Rechts und links steht der obere Buegel an der Verkleidung an.
Die Passgenauigkeit laesst ein bisschen zu wuenschen uebrig, von einem Sturzbuegel made in Germany haette ich da ein bisschen mehr erwartet. Auch scheint die Befestigung des oberen Buegel nicht alzu crashtauglich zu sein und die Befestigung des Buegels am Tank find ich auch nicht gut ueberlegt. Hepco & Becker muss also nicht sein, ihr koennt euch auch woanders ein Buegel besorgen. Trotz allem: Ich hoffe ich brauch das Ding nie.

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